Abogados de accidentes de Uber en Jersey City

Somos un equipo de abogados altamente calificados en lesiones personales, compensación laboral, inmigración, defensa penal, derecho de familia y derecho comercial. Si tiene un problema legal en Nueva Jersey, podemos ayudarle. Llámenos hoy mismo para una primera consulta telefónica gratuita.

Abogados de accidentes de Uber en Jersey City

Como todos los estados, Nueva Jersey regula las empresas de viajes compartidos y a sus conductores. El objetivo de esta normativa es proteger a los pasajeros de viajes compartidos y a los usuarios de la carretera de conductores no cualificados con antecedentes penales o infracciones de tráfico.

La ley de Nueva Jersey también establece requisitos de seguro para indemnizar a las víctimas de accidentes. A diferencia de los conductores normales, el seguro sin culpa de los conductores de Uber no cubre a los pasajeros. Pero el Estado lo compensa exigiendo a las empresas de viajes compartidos y a sus conductores grandes pólizas de seguro de responsabilidad civil.

Después de un accidente de viaje compartido, los abogados de accidentes de Uber en Jersey City de Garces, Grabler & LeBrocq entienden el estrés y la confusión que puede experimentar. Aportamos décadas de experiencia enfrentándonos a grandes aseguradoras para conseguir una indemnización justa en función de sus lesiones.

Nueva Jersey Uber Ley de Seguros de Accidentes

El seguro de viaje compartido de Nueva Jersey difiere completamente del seguro que debe contratar para su vehículo personal. El seguro que hayas contratado y la póliza que lleven Uber y su conductor determinarán las prestaciones del seguro a las que puedes aspirar tras un accidente.

Su cobertura de seguro

Para matricular su vehículo no comercial y no compartido, debe tener tres tipos de cobertura de seguro:

  • Cobertura de protección contra lesiones personales (PIP)
  • Cobertura de responsabilidad por daños materiales (PDL)
  • Cobertura de motorista sin seguro (UM)

Nueva Jersey no requiere que usted compre la cobertura de responsabilidad por lesiones corporales (BIL). El Estado gestiona un sistema de elección sin culpa. «Sin culpa» se refiere a su cobertura PIP que le paga las pérdidas económicas debidas a sus lesiones, independientemente de si usted o el otro conductor causaron el accidente.

«Elección» significa que usted debe decidir si conserva su derecho a presentar una demanda contra el conductor culpable. Si elige el derecho ilimitado a demandar, pagará más por el seguro, pero podrá demandar al conductor culpable por daños económicos y no económicos, independientemente de las lesiones que sufra.

Si elige un derecho limitado a demandar, pagará menos. Sin embargo, sólo puede demandar al conductor culpable por daños no económicos si sufre una lesión permanente.

Por lo tanto, bajo la ley de seguros de Nueva Jersey, usted puede solicitar beneficios PIP bajo su póliza de auto después de un accidente de Uber, sin importar quién causó el accidente. Que puedas pedir más a Uber y a sus conductores dependerá de lo siguiente:

  • ¿Era pasajero de Uber o usuario de la carretera?
  • Si era usuario de la vía pública, ¿tiene una póliza de seguro de automóvil?
  • ¿Eligió un derecho ilimitado o limitado a demandar?
  • ¿Sufrió una lesión permanente?

Las respuestas a estas preguntas le dirán qué pérdidas puede reclamar de las pólizas de Uber y del conductor que le atropelló.

Póliza de responsabilidad civil del conductor de Uber

Los conductores de Uber deben suscribir pólizas con tres tipos de cobertura. La cobertura disponible para las víctimas de accidentes depende de lo que estuviera haciendo el conductor en el momento del accidente:

  • Disponer de tiempo personal
  • Estar registrado en la app de Uber sin ningún pasajero.
  • Transportar pasajeros de Uber

Por si esto no fuera suficientemente complejo, la ley de Nueva Jersey sobre seguros de vehículos compartidos añade una arruga adicional. El conductor de Uber debe tener cobertura PIP, pero ese seguro sólo cubre las lesiones del conductor. Los pasajeros no están cubiertos por el seguro PIP del conductor de Uber como lo estarían si viajaran en el coche de un amigo.

Como resultado, cualquier reclamación contra el conductor de Uber debe entrar en el ámbito de las pólizas de responsabilidad civil que Uber y el conductor suscriban. Las aseguradoras sólo pagan las reclamaciones de responsabilidad civil cuando el conductor fue negligente al causar el accidente. Por lo tanto, si usted era un pasajero de Uber y su conductor fue atropellado por un conductor ebrio, es posible que no tenga una reclamación contra Uber o el conductor de Uber. En su lugar, debe presentar una demanda por negligencia contra el conductor ebrio.

Para probar una demanda por negligencia, su abogado de accidentes de Uber en Jersey City debe probar cuatro elementos:

  • Deber de diligencia
  • Incumplimiento del deber
  • Daños y perjuicios
  • Causalidad

Todos los conductores tienen el deber para con los pasajeros, peatones, ciclistas y demás automovilistas de conducir con un cuidado razonable obedeciendo las leyes y costumbres de tráfico. Incumplen esta obligación al violar cualquiera de estas estipulaciones. Si sufre una lesión causada por el acto negligente del conductor, tendrá pérdidas tanto económicas como en su calidad de vida.

Aquí es donde entra en juego la situación de su seguro. La indemnización por daños y perjuicios dependerá de si es usted pasajero o usuario de la vía pública. Si es usted usuario de la vía pública, también dependen de si ha elegido un derecho ilimitado o limitado a demandar.

Requisitos del seguro Uber

La cobertura del seguro para un conductor de Uber depende de los tres estados posibles:

Tiempo privado

Los conductores deben tener el mismo seguro que cualquier otro propietario de vehículo de Nueva Jersey cuando conducen para fines personales en lugar de transportar pasajeros a través del servicio de viajes compartidos de Uber. En concreto, deben tener cobertura PIP, PDL y UM.

Para que se considere «tiempo personal», el conductor debe desconectarse de la aplicación o indicar que no está disponible para aceptar pasajeros. Si el conductor está conectado a la aplicación y disponible para aceptar pasajeros de Uber, está conduciendo para los fines de Uber y no por motivos personales.

Iniciar sesión en la aplicación Uber sin pasajeros

Cuando un conductor se conecta a la aplicación Uber para buscar o recoger pasajeros, debe tener una cobertura BIL de $50,000 dólares por persona hasta $100,000 dólares por accidente. Esta cobertura paga a los automovilistas, peatones o ciclistas lesionados por la negligencia del conductor.

El conductor también debe llevar $25,000 en PDL. Esta cobertura paga los bienes dañados por la negligencia del conductor.

Transporte de pasajeros Uber

Uber y sus conductores deben proporcionar 1.5 millones de dólares en cobertura combinada PDL y BIL mientras transporten pasajeros. La aseguradora de responsabilidad civil pagará prestaciones a quien sufra lesiones o pérdidas materiales hasta el límite de 1.5 millones de dólares de la póliza tras demostrar que el conductor actuó con negligencia al causar la colisión.

El conductor también debe tener un tipo especial de cobertura PIP que sólo paga beneficios al conductor de Uber después de un accidente. En concreto, no paga a los pasajeros, peatones o ciclistas atropellados por conductores de Uber. Por último, Uber y sus conductores deben tener al menos 1.5 millones de dólares de cobertura UM.

NO PAGAS A MENOS QUE

GGL Gane

Principales causas de accidentes con Uber

Los conductores de Uber causan accidentes de muchas de las mismas maneras que los demás conductores. Lo que puede ser diferente en el caso de los conductores de Uber son las dificultades que entraña llevar pasajeros desconocidos a barrios desconocidos. Algunas de las principales causas de los accidentes de Uber son las siguientes:

Los conductores de Uber pueden distraerse mientras conducen o recogen pasajeros. Por ejemplo, podrían centrarse en vigilar el sistema de navegación en lugar de las carreteras.

Incluso durante una breve distracción de dos segundos a 35 millas por hora, un vehículo recorre más de 100 pies. Si los ojos, la mente o las manos del conductor están ocupados, no podrá detectar ni evitar los vehículos, bicicletas o peatones que se interpongan en su camino.

Algunas distracciones con las que se pueden encontrar los conductores de Uber son:

  • Ver mapas de navegación
  • Hablar con los pasajeros
  • Hablar por teléfono
  • Ajuste del sistema de sonido
  • Leer las notificaciones de las apps

Los conductores distraídos pueden cometer muchas infracciones de tráfico. Pueden saltarse un stop o un semáforo en rojo. Otra posibilidad es que no se detengan en un paso de peatones ocupado por un peatón o un ciclista. Pueden incluso chocar contra la parte trasera de un vehículo que ha reducido la velocidad o se ha detenido. En todas estas situaciones, la persona atropellada y los pasajeros de Uber pueden sufrir lesiones graves.

El desconocimiento de una zona puede llevar a una conducción imprudente. El conductor puede realizar giros bruscos o cambios de carril cuando se da cuenta de que está en el carril equivocado. También es posible que no vean las señales de límite de velocidad y no ajusten su velocidad en consecuencia. Los conductores pueden incluso perderse e ir en dirección contraria por una calle de sentido único.

Las aplicaciones de mapas y las indicaciones del pasajero pueden empeorar la situación. En lugar de concentrarse en conducir, el conductor puede centrarse en intentar encontrar la dirección. Pueden chocar contra vehículos u otros usuarios de la carretera mientras están distraídos.

Los conductores de Uber pueden tener la tentación de acelerar, ya que su remuneración depende del número de viajes que realicen. Por desgracia, el exceso de velocidad es un factor que contribuye a muchos accidentes.

Una velocidad excesiva aumenta la distancia de frenado. Cuando un conductor tiene poca visibilidad o la calzada está resbaladiza, es posible que no tenga suficiente distancia para frenar o desviarse al encontrarse con tráfico o un peligro en la carretera.

El exceso de velocidad también dificulta el control del vehículo. Incluso con buen tiempo, el exceso de velocidad amplifica los pequeños movimientos del volante. Si los neumáticos pierden tracción debido a baches o superficies resbaladizas, el conductor perderá el control del vehículo.

La energía liberada por una colisión aumenta al aumentar la velocidad. Lo que podría haber sido un accidente automovilístico menor a 25 millas por hora puede causar lesiones mortales a 45 millas por hora.

Estos tres factores sugerirían a un conductor razonable de Uber que debería reducir al mínimo el exceso de velocidad mientras lleva pasajeros. Si de todos modos aceleran, los pasajeros y usuarios de la carretera pueden alegar que el conductor de Uber fue negligente.

Los conductores de Uber pueden ir a rebufo por la misma razón por la que aceleran: impaciencia. No estar dispuesto a esperar puede llevarle a seguir a otro vehículo demasiado de cerca, sin dejarle espacio para maniobrar o incluso reaccionar cuando el vehículo se detiene o aminora la marcha repentinamente.

Ir a rebufo provoca colisiones por alcance, que pueden causar latigazos cervicales y otras lesiones cervicales a los pasajeros de cualquiera de los vehículos implicados en la colisión. Un conductor de Uber razonable debe seguirle a una distancia segura y puede ser negligente si le sigue demasiado de cerca.

Muchos accidentes en cruces se producen cuando un conductor no cede el paso. Cuando esto ocurre, varios vehículos pueden entrar simultáneamente en la intersección, lo que puede provocar una colisión. El ceda el paso se produce en los cruces cuando los conductores:

  • Desobedecer semáforos en rojo o señales de stop
  • Girar delante de un vehículo que se aproxima
  • No detenerse en un paso de peatones mientras cruza un peatón o ciclista.
  • Atravesar una intersección fuera de turno

Los conductores de Uber pueden no ceder el paso por muchas razones, como impaciencia, distracción o descuido. Cuando no ceden el paso, pueden poner en peligro a sus pasajeros, así como a los automovilistas, peatones y ciclistas de la intersección.

Los conductores descuidados de Uber pueden confiar en sus espejos retrovisores y laterales al cambiar de carril en lugar de comprobar sus ángulos muertos. En estos casos, el conductor puede desplazarse a un carril ocupado por un vehículo o una bicicleta. Maniobrar sin mirar es extremadamente peligroso. Por lo tanto, usted puede tener una demanda por negligencia contra un conductor de Uber que se movió en su carril.

La colisión lateral resultante puede lesionar a los ocupantes de ambos vehículos. Si el conductor de Uber colisiona con una bicicleta o motocicleta, el conductor puede salir despedido o salirse de la carretera. Este tipo de colisión puede provocar lesiones catastróficas o mortales.

La ley de Nueva Jersey intenta evitar que los conductores con antecedentes de arrestos por DUI se conviertan en conductores. Pero el proceso de selección de Uber podría no detectar a un conductor que nunca ha sido detenido por conducir bajo los efectos del alcohol. Igualmente importante es el hecho de que el consumo de drogas o alcohol de un conductor puede cambiar después de que se le autorice a conducir para Uber.

Este riesgo se ve agravado por el hecho de que Uber no somete a sus conductores a ninguna prueba de alcohol o drogas. Los conductores de autobuses y semirremolques deben someterse periódicamente a pruebas de detección de drogas y alcohol para poder seguir conduciendo. Pero los conductores de Uber ni siquiera se someten a las pruebas.

En consecuencia, un conductor de Uber puede conducir bajo los efectos de las drogas o el alcohol. Cuando lo hagan, tendrán reflejos más lentos y menor estado de alerta. Como resultado, el conductor puede tener problemas para controlar la velocidad y la dirección de su vehículo, y su juicio puede verse nublado. Todo ello puede provocar colisiones en las que resulten heridos o muertos pasajeros y usuarios de la carretera.

Uber no necesita inspeccionar los vehículos antes de que los conductores los utilicen. Sin embargo, el estado sí exige a Uber que verifique que el vehículo ha pasado una inspección estatal y tiene un certificado de inspección válido.

Cuando los conductores saben o deberían saber que su vehículo tiene un problema de seguridad, seguir llevando pasajeros puede constituir una negligencia. Por ejemplo, supongamos que el pedal de freno de un conductor se siente blando, lo que afecta a su potencia de frenado. Una aseguradora o un jurado podrían considerar negligente al conductor de Uber si no hizo revisar los frenos antes de recoger a los pasajeros.

Indemnización en casos de accidentes con Uber en Nueva Jersey

La indemnización que usted busca después de cualquier accidente puede incluir daños económicos y no económicos. Los daños económicos abarcan todas sus pérdidas financieras debidas a sus lesiones. Estos daños pueden cubrir:

  • Costes pasados y futuros de tratamiento médico y terapia.
  • Salarios que has perdido por faltar al trabajo
  • Salarios futuros que no puedas ganar por incapacidades de larga duración o permanentes.
  • Gastos de bolsillo razonables y necesarios

Los daños no económicos tratan de asignar un valor monetario a todas las formas en que sus lesiones mermaron su calidad de vida. Por ejemplo, el dolor puede influir en su estado de ánimo, robarle horas de sueño y afectar a su capacidad para participar en actividades que le gustan. Estos aspectos de tu vida no tienen precio, pero representan algo que has perdido.

Algunos ejemplos de pérdidas que entran dentro de los daños no económicos son:

  • Dolor físico
  • Angustia emocional y sufrimiento mental
  • Discapacidad
  • Cicatrices y desfiguración
  • Desmembramiento

Las complejas normas de la ley de seguros de accidentes de Uber de Nueva Jersey determinan los daños que puede solicitar. Entre las situaciones más habituales de accidentes con Uber figuran las siguientes:

  • Pasajeros, peatones y ciclistas que solicitan ambos tipos de daños.
  • Automovilistas con lesiones no permanentes y derechos limitados que solicitan daños económicos no reembolsados.
  • Automovilistas con lesiones permanentes y derechos ilimitados que solicitan ambos daños
  • Automovilistas con derechos ilimitados que buscan tanto daños

Su abogado prueba sus daños económicos utilizando registros financieros como recibos y extractos de tarjetas de crédito. Los daños no económicos se demuestran con historiales médicos, mostrando la gravedad de sus lesiones y dando testimonio de cómo le afectaron.

En raras ocasiones, también puede solicitar daños punitivos, pero la norma para obtener este tipo de daños es alta. Debe persuadir a un juez de que Uber o su conductor deben ser castigados y disuadidos por una conducta atroz.

¿Por qué contratar a GGL?

Desde 1991, Garces, Grabler & LeBrocq ha representado a clientes lesionados en Jersey City y en todo el estado de Nueva Jersey contra las personas y empresas que los lesionaron. Nuestros abogados de accidentes de Uber en Jersey City preparan cada caso como si fuera a ir a juicio. Las aseguradoras o los abogados defensores de seguros nunca nos superarán.

Defendemos agresivamente su derecho a una indemnización justa por lesiones. Al mismo tiempo, tratamos a cada cliente como familia al proporcionar representación legal responsable, honorable y respetable en nombre de nuestros clientes. Póngase en contacto con nosotros en línea o en 1-855-GGL-WINS hoy para una consulta gratuita para discutir su accidente Uber y cómo podemos ayudarle a obtener una compensación justa por lesiones.

NO PAGAS A MENOS QUE

GGL Gane

Le tenemos cubierto.

Estamos disponibles 24/7/365

SOCIO OFICIAL DE RUTGERS ATHLETICS

Abogados de accidentes de Uber en Jersey City

Dirección: 3000 John F. Kennedy Blvd. Suite 311 Jersey City, NJ 07306
Teléfono: (201) 695-1000

Abierto 24/7 365

Oficina:
8:30-6:00 Lunes
8:30-6:00 Martes
8:30-6:00 Miércoles
8:30-6:00 Jueves
8:30-6:00 Viernes

Ganancias recientes de GGL

Negligencias médicas

Una mujer embarazada de 30 años se puso de parto. El médico no tomó las medidas adecuadas en el parto del bebé, haciendo esperar a la madre en el pasillo durante diez horas mientras el ritmo cardíaco del bebé empezaba a descender.
El bebé nació por cesárea; estaba azul por falta de oxígeno, lo que le provocó parálisis cerebral.

$14 millones

Veredicto

Accidente en la construcción

Indemnización por mediación a raíz de una explosión industrial que causó quemaduras desfigurantes y graves lesiones ortopédicas.

$7.8 millones

Veredicto

Accidente de tráfico

Hombre de 31 años que fue cortado por otro coche provocando el vuelco de su vehículo. Sufrió traumatismos craneales, lesiones faciales y le amputaron la mitad del dedo meñique.

$3 millones

Veredicto