Abogados de accidentes de camiones en Jersey City
Somos un equipo de abogados altamente calificados en lesiones personales, compensación laboral, inmigración, defensa penal, derecho de familia y derecho comercial. Si tiene un problema legal en Nueva Jersey, podemos ayudarle. Llámenos hoy mismo para una primera consulta telefónica gratuita.
Abogados de accidentes de camiones en Jersey City
Los vehículos de motor comerciales incluyen todos los vehículos de más de 10.001 libras. Pero cuando están completamente cargados, un semirremolque y su remolque pueden pesar hasta 80.000 libras. No es de extrañar que los accidentes de camión en los que se ven implicados estos enormes vehículos puedan causar lesiones catastróficas.
Un abogado de accidente de camión de Garces, Grabler y LeBrocq sabe los desafíos que enfrenta después de sufrir una lesión grave de una colisión con un camión. También entienden las pérdidas y el dolor que experimenta después de perder a un ser querido en un accidente de camión fatal. Nuestros abogados de accidentes de camiones de Jersey City se dedican a luchar por la justicia y la compensación contra las compañías de camiones que negligentemente causan colisiones.
Causas de accidentes de camiones en Jersey City
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) hace un seguimiento de los accidentes en los que se ven implicados grandes camiones. Las estadísticas elaboradas por la FMCSA proporcionan una visión profunda de las causas y efectos de los accidentes de camiones en Nueva Jersey.
La culpa de los accidentes de camión recayó en el camión o en su conductor en más del 55% de las ocasiones. En otras palabras, es ligeramente más probable que los accidentes de camiones se deban a un problema con el camión o su conductor que a un problema con un vehículo de pasajeros o su conductor.
Teniendo en cuenta que los accidentes pueden tener más de una causa, algunas de las razones de los accidentes de camión son las siguientes:
Averías mecánicas
Según las estadísticas de la FMCSA, en más del 39% de los accidentes de vehículos comerciales se produjo un problema con el camión. Algunas averías mecánicas que provocan accidentes son:
- Frenos defectuosos
- Neumáticos reventados
- Ruedas dobladas
- Enganches de remolque dañados
- Anclajes de carga rotos
Esta cifra es extraordinariamente alta en comparación con el porcentaje de accidentes de coche que se producen por defectos del vehículo. La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera calcula que sólo el 2% de los accidentes de coche se deben a este tipo de problemas mecánicos.
Exceso de velocidad
Además, según la FMCSA, el exceso de velocidad es la principal causa de accidentes provocados por errores de los camioneros. Los camioneros están especialmente presionados para cumplir los plazos de entrega. En consecuencia, a veces aceleran para recuperar tiempo en la carretera.
El exceso de velocidad puede hacer que el conductor pierda el control de su vehículo, sobre todo en condiciones meteorológicas adversas o cuando las carreteras están resbaladizas. Por ejemplo, un conductor puede perder el control de un semirremolque y su remolque mientras circula a gran velocidad por carreteras mojadas, provocando que el vehículo se pliegue o incluso vuelque.
Los vehículos de alta velocidad también producen más energía cuando chocan contra otros vehículos. Cuando se combina con el enorme peso de un semirremolque, esta energía puede destruir un vehículo de pasajeros más pequeño y aplastar o matar a sus ocupantes.
Fatiga
Otro producto de los plazos de entrega es la fatiga del conductor del camión. Los camioneros cansados pueden sufrir una degradación de su capacidad de conducción debido a:
- Dormir
- Disminución del estado de alerta
- Velocidad de reacción reducida
La FMCSA impone límites a las horas de servicio de un camionero. Estas normas incluyen:
- No más de 11 horas de conducción después de 10 horas de descanso
- No conducir más allá de la hora 14 después de 10 horas de descanso
- Al menos una pausa de 30 minutos por cada ocho horas de conducción
- No más de 60 horas de conducción en siete días o 70 horas en ocho días
La FMCSA utiliza registros electrónicos para registrar automáticamente las horas de los conductores de camiones. Pero incluso con esta tecnología, los conductores y las empresas de transporte por carretera pueden sobrepasar los límites y provocar accidentes por conducción somnolienta.
Conducción distraída
Los conductores de camiones son propensos a distraerse al volante. Por ejemplo, pueden intentar realizar varias tareas a la vez para mejorar la eficacia y evitar el aburrimiento. Algunas de las tareas que pueden ocupar las manos, los ojos o la mente de un camionero mientras conduce son las siguientes:
- Comer o beber
- Hablar por la radio CB
- Mensajes de texto
- Ajustar el sistema de sonido
- Mirar una pantalla de navegación
Los camioneros distraídos no pueden ver ni reaccionar ante el tráfico o los peligros de la carretera. Dado que los camiones tienen una distancia de frenado mucho mayor que los vehículos de pasajeros más pequeños, incluso una breve distracción puede provocar un accidente por alcance.
Conducción bajo los efectos del alcohol
Los conductores de camiones deben pasar pruebas de drogas y alcohol en varios momentos de su carrera, entre ellos:
- Antes de contratar
- Aleatoriamente
- Después de colapsar
- Ante una sospecha razonable de consumo de drogas o alcohol
- Al volver de una suspensión por consumo de drogas o alcohol
Incluso con todas estas pruebas, algunos camioneros consiguen evitar ser detectados. En otras situaciones, el camionero está afectado por una sustancia que la prueba no cubre.
Según la FMCSA, sólo el 3% de los accidentes se deben al consumo de alcohol o drogas ilegales. Otro 17% se debe al consumo de medicamentos sin receta. Por ejemplo, los medicamentos para el resfriado, las alergias y otros medicamentos de venta sin receta pueden provocar somnolencia y reducir el estado de alerta.
Vigilancia inadecuada
Los camiones grandes tienen poca visibilidad. La altura de la cabina del camión dificulta que los conductores vean a peatones, bicicletas y vehículos pequeños directamente delante del camión. El largo remolque crea grandes ángulos muertos a ambos lados del vehículo de 18 ruedas. Y los camioneros no pueden ver nada detrás de ellos.
Los conductores de camiones pueden perder de vista a los usuarios de la carretera que les rodean tras sólo un momento de descuido. Pueden colisionar con estos vehículos no detectados al acelerar, dar marcha atrás o cambiar de carril.
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Tipos de accidentes de camión
Los accidentes de camión pueden ocurrir de varias maneras. Por ejemplo, pueden producirse colisiones debido a:
Desplazamiento de cargas
El conductor es responsable de comprobar la carga antes de salir a la carretera. Si la carga se desplaza durante el transporte, puede desequilibrar el remolque. Como resultado, el conductor puede perder el control del vehículo, provocando una colisión al salir disparado por la carretera.
El remolque puede incluso volcar, sobre todo cuando se conduce con vientos fuertes o al hacer un giro. El remolque que vuelca puede caer encima de un vehículo o aterrizar en su trayectoria.
También puede derramar su carga sobre la carretera, provocando una colisión o la pérdida de tracción de otros vehículos. Aunque un desplazamiento de la carga no provoque el choque del camión, otros conductores pueden desviarse para evitar un remolque en cola de pez y colisionar entre sí.
Carga suelta
Un conductor que no asegura su carga puede dejar caer la carga mientras está en la carretera. La carga puede deslizarse de un remolque de plataforma o salir volando de un transportador de grava o un camión volquete. Incluso puede caer por las puertas no aseguradas de un remolque cerrado.
La carga suelta puede golpear a los vehículos o caer a la carretera. Cuando esto ocurre, los conductores pueden dar un volantazo y atropellar a otros vehículos, peatones o ciclistas.
Prórrogas
Un camión puede volcar aunque la carga esté bien sujeta. El camión o remolque puede tener daños en su sistema de suspensión que le impidan soportar el enorme peso del camión o remolque.
Los camiones también pueden volcar cuando los conductores toman esquinas o curvas a gran velocidad. La fuerza centrípeta empuja el remolque y su carga hacia el exterior. El enganche experimenta una enorme tensión. Con la fuerza suficiente, el remolque puede desprenderse y volcar.
Colisiones por cambio de carril
Los grandes ángulos muertos pueden provocar colisiones cuando los conductores de camiones cambian de carril. Los conductores de camiones son más propensos a no ver un coche a su lado cuando están somnolientos o distraídos.
Las colisiones laterales entre vehículos de pasajeros suelen causar algunos daños y lesiones leves. Pero las colisiones laterales entre un camión grande y un turismo pueden aplastar el vehículo o sacarlo de la carretera.
Las colisiones por cambio de carril también son peligrosas porque el otro vehículo puede quedar atrapado bajo el remolque. Los vehículos compactos y los deportivos pueden caber entre los ejes del camión y el remolque.
Colisiones por alcance
Los accidentes por alcance se producen cuando un camión choca contra tu coche por detrás. Estas colisiones suelen producirse debido a:
- Exceso de velocidad
- Conducción distraída
- Conducción bajo los efectos del alcohol
Los accidentes por alcance pueden causar lesiones graves. Los pasajeros de los asientos traseros pueden quedar aplastados, y la fuerza del impacto puede provocar latigazos cervicales o conmociones cerebrales a los pasajeros de los asientos delanteros.
Colisiones por giros a la izquierda en sentido contrario (LTAP)
Los accidentes LTAP se producen cuando alguien no cede el paso. El conductor del camión puede girar a la izquierda cruzándose en tu camino, haciendo que choques contra el lateral del camión al girar. Otra posibilidad es que el conductor del camión se salte un semáforo en amarillo o rojo mientras usted gira, provocando una colisión frontal o en ángulo.
Estas colisiones pueden empujar el motor hacia el compartimento del motor, aplastándole. Incluso puede salir despedido por el parabrisas cuando un camión impacta frontalmente contra su vehículo.
Lesiones comunes en accidentes de camión
La fuerza de una colisión en la que se ve implicado un camión de grandes dimensiones puede causar una serie de lesiones, entre las que se incluyen las siguientes:
LESIONES MORTALES
Un accidente de camión puede causar lesiones mortales como:
- Hemorragia grave
- Lesión cerebral traumática
- Médula espinal seccionada
- Insuficiencia cardiaca
- Insuficiencia respiratoria
Cuando fallece una víctima de un accidente de camión, su albacea o representante personal puede presentar una demanda por homicidio culposo contra una empresa de transporte negligente. Para ganar esta demanda, el demandante debe demostrar que la negligencia de la empresa de camiones causó la lesión mortal.
LESIONES CEREBRALES
El cerebro controla todo el cuerpo. Este órgano también recoge las percepciones sensoriales de los ojos, los oídos, la nariz, la lengua y la piel para comprender el entorno. Cuando su cerebro sufre daños, puede experimentar síntomas físicos, cognitivos y emocionales como:
- Dolor de cabeza
- Pérdida de visión, audición u otros sentidos
- Parálisis
- Debilidad muscular
- Entumecimiento y hormigueo
- Confusión y niebla cerebral
- Pérdida de memoria
- Dificultad de concentración
- Estallidos de ira
- Cambios de personalidad
Las lesiones cerebrales leves incluyen las conmociones cerebrales, que se producen cuando el cerebro se sacude dentro del cráneo. La presión ejercida por el líquido cefalorraquídeo y las meninges mantiene el cerebro en su sitio, pero también daña las células cerebrales. A medida que el cerebro se hincha, aparecen síntomas temporales que suelen durar dos meses o menos.
Las lesiones más graves incluyen contusiones craneales, lesiones axonales difusas y hematomas subdurales. Pueden causar daños cerebrales permanentes, coma o incluso la muerte.
LESIONES MEDULARES
La médula espinal transporta todas las señales nerviosas entre el cerebro y el cuerpo. Entre ellas se incluyen las señales autonómicas para controlar los sistemas involuntarios y las señales motoras para controlar el movimiento voluntario.
Las lesiones medulares se producen cuando algo comprime o secciona la médula espinal. Cuando esta lesión se produce en la base del cráneo, la víctima puede morir por parálisis de los músculos torácicos que permiten respirar. Cuando ocurre más abajo en la columna vertebral, puede experimentar los siguientes síntomas por debajo del nivel de la lesión:
- Parálisis
- Debilidad
- Entumecimiento
- Hormigueo
- Pérdida de sensibilidad
- Pérdida de sensibilidad a la temperatura o a la presión
- Pérdida de la motricidad fina
Los médicos no pueden reparar una médula espinal seccionada y ocasionalmente pueden aliviar la presión sobre una médula espinal comprimida. Pero siempre que los médicos trabajan cerca de la médula espinal, corren el riesgo de causar lesiones medulares permanentes.
AMPUTACIONES
Las amputaciones se producen en dos circunstancias. La primera se produce cuando se sufre un daño tisular tan grave que los médicos deben extirpar la parte del cuerpo afectada para salvar la vida. La segunda es una amputación traumática, que se produce cuando la colisión de su camión desgarra o secciona una parte del cuerpo.
Los médicos pueden salvar una parte del cuerpo que ha sufrido graves daños o que incluso ha sido separada del cuerpo. Pero el éxito de estos esfuerzos depende del estado de los vasos sanguíneos.
Todas las células necesitan oxígeno transportado por la sangre. Cuando se sufre un daño vascular grave, las células no reciben oxígeno. En lugar de dejar que el tejido muera y provoque gangrena, deberá someterse a una amputación.
FRACTURAS ÓSEAS
Las enormes fuerzas que su cuerpo experimenta en una colisión con un camión pueden fracturarle o destrozarle los huesos. Por ejemplo, si un camión te golpea de frente, el motor puede aplastar el habitáculo. La chapa destrozada puede fracturarte la pierna y atraparla.
Las fracturas óseas suelen curarse en un plazo de seis a ocho semanas. Pero si un accidente rompe el hueso en tres o más trozos, es posible que necesite cirugía reconstructiva para ensamblar los fragmentos óseos. Tras la intervención, el hueso puede tardar hasta un año en curarse.
Responsabilidad en caso de accidente de camión
La responsabilidad en un caso de accidente de camión suele adoptar dos formas. En primer lugar, las empresas de transporte por carretera son responsables de la negligencia de sus empleados. En segundo lugar, las empresas de transporte por carretera son responsables de la negligencia atribuible directamente a las operaciones de la empresa. Algunos ejemplos de este tipo de acciones negligentes son:
- Contratar o retener negligentemente a un conductor no cualificado
- Administración negligente de pruebas de drogas y alcohol
- Ocultar el resultado de las pruebas de drogas y alcohol
- Mantenimiento o reparación negligentes de los camiones de la empresa
En cualquier caso, la empresa de camiones será responsable de tus pérdidas económicas y no económicas. Sus pérdidas económicas abarcan el impacto financiero de sus lesiones. Algunos ejemplos son los gastos médicos y las pérdidas salariales.
Las pérdidas no económicas incluyen todas las formas en que sus lesiones afectaron a su calidad de vida, por ejemplo causándole dolor, sufrimiento, incapacidad, desmembramiento y desfiguración. No tienen precio. Por el contrario, disminuyen tu capacidad para disfrutar de la vida.
Según la ley federal, las empresas de transporte interestatal deben tener una responsabilidad financiera de al menos $750,000 dólares. Estas empresas pueden utilizar una combinación de pólizas de seguro de responsabilidad civil y fianzas para alcanzar este mínimo. Las fianzas son como las pólizas de seguro, pero la empresa de transporte debe reembolsar a la fianza si tiene que pagar a una víctima de accidente lesionada.
Después de un accidente causado por un conductor de camión negligente o compañía de camiones, usted y sus abogados de accidente de camión de Jersey City presentarán una reclamación explicando lo que pasó y cómo le afectó. Un perito de siniestros investigará el siniestro y determinará si la aseguradora y el avalista pagarán y cuánto.
¿Qué pasa si usted es en parte responsable del accidente de camión?
Nueva Jersey utiliza una doctrina denominada negligencia comparativa para determinar la parte de culpa que corresponde a cada parte. Si usted es en parte responsable de un accidente de camión, el perito o el jurado le asignarán una parte de la culpa.
Si su cuota es superior al 50%, no puede presentar una demanda por lesiones. Si su parte de la culpa es inferior al 50%, usted y sus abogados de accidentes de camiones en Jersey City pueden presentar una demanda, pero sus daños se reducirán en el porcentaje de su parte. Así, si un perito le atribuye el 10% de la culpa, sólo podrá recuperar el 90% de sus pérdidas.
¿Por qué contratar a GGL?
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