Clifton Abogado de Accidente de Motocicleta

Un accidente de giro a la izquierda en sentido contrario (LTAP) es uno de los accidentes de motocicleta más comunes en Nueva Jersey. Este accidente se produce cuando un conductor que gira a la izquierda en un cruce o en una entrada de vehículos se cruza o se pone delante de una motocicleta que circula en sentido contrario.

Cuando el conductor gira delante de la motocicleta, el motorista choca contra su costado. Aunque el motorista vea que el vehículo gira, no tiene tiempo suficiente para frenar o desviarse. Como resultado, el impacto se produce a toda velocidad o casi.

El impacto puede arrojar al motorista fuera de la motocicleta y contra el vehículo o la carretera. El motorista puede sufrir lesiones graves o mortales en la cabeza y el cuello debido a la eyección.

Cuando el conductor gira hacia la moto, tiran al piloto al suelo. El motorista puede ser aplastado por la moto o el coche. A menudo sufren graves lesiones en brazos y piernas. También pueden golpearse la cabeza contra el pavimento, causando una lesión cerebral traumática.

Los conductores provocan accidentes de LTAP por muchas razones. Es posible que no vean la motocicleta o piensen que pueden adelantarla en la intersección. Independientemente del motivo, el conductor que giró a la izquierda será responsable del accidente, ya que no cedió el paso.

Una colisión por giro a la derecha (RTIP) es similar a una colisión LTAP. Pero en lugar de girar a la izquierda cruzándose en el camino del motorista, giran a la derecha cruzándose en el camino del motorista.

Por ejemplo, un conductor puede detenerse en un semáforo en rojo y girar a la derecha en la trayectoria de un motorista. O pueden ponerse delante de un motorista al salir de una calzada o de un aparcamiento.

Este tipo de accidente suele producirse cuando el conductor se aproxima al giro y sólo mira a la izquierda antes de girar a la derecha. Como están buscando un coche, no reconocen la motocicleta que se aproxima y se cruzan en su camino.

Todo sucede tan deprisa que el motorista no tiene tiempo suficiente para maniobrar para alejarse del vehículo que gira. A menudo salen despedidos cuando los vehículos colisionan.

Los conductores pueden perder de vista las motocicletas cuando circulan por carreteras de varios carriles y autopistas. Este problema se agrava cuando los conductores cambian de carril sin comprobar sus ángulos muertos.

Los conductores descuidados a menudo funcionan con el «piloto automático», mirando sólo los retrovisores al maniobrar. Este descuido puede llevar a los conductores a esquivar motocicletas al cambiar de carril.

Los choques laterales suelen causar daños menores. Dado que las motocicletas son más pequeñas, más ligeras y sólo tienen dos ruedas, un golpe lateral puede derribar una motocicleta. El motorista puede salirse de la carretera o, peor aún, volcar en medio del tráfico.

Los conductores suelen tratar a las motocicletas como vehículos inferiores. Una manifestación común de esto ocurre cuando los apiñan o les cortan el paso al pasar.

Las motocicletas tienen derecho al uso completo de un carril. Los conductores de Nueva Jersey deben desplazarse completamente al carril de adelantamiento cuando adelanten a motocicletas. Si sólo se mueven parcialmente al carril de adelantamiento y se cuelgan en el carril del motorista, han infringido las leyes de tráfico. Y lo que es igualmente importante, pueden golpear al motorista o hacer que se desvíe.

Después de adelantar a la motocicleta, el conductor no debe volver a su carril hasta que la haya abandonado con seguridad. Incorporarse a su carril demasiado deprisa puede hacer que pinchen la rueda delantera de la motocicleta o que el motorista frene o se desvíe bruscamente.

En ambos casos, la imprudencia y la impaciencia del conductor al adelantar le hacen responsable de las lesiones resultantes del accidente.