Abogado de accidentes automovilísticos en Nueva Jersey

Según la legislación estadounidense, un “vehículo motorizado comercial” se define por las siguientes características:

• Un peso bruto del vehículo de al menos 10,001 libras
• Transportar materiales peligrosos en cantidades que requieran una señal de advertencia
• Un autobús que transporta un conductor y al menos siete pasajeros a cambio de una remuneración, o al menos 15 sin compensación

Teniendo en cuenta estos factores, la definición abarca colectivamente los siguientes tipos de vehículos:

• Camiones semirremolque con o sin remolque
• Vehículos de construcción
• Camiones de reparto
• Autobuses urbanos
• Autobuses chárter
• Autobuses privados (es decir, autobuses de la iglesia)
• Autobuses de enlace

Como vehículos comerciales, cada uno debe cumplir con diferentes regulaciones que las establecidas para los vehículos de pasajeros privados; además, sus operadores también deben cumplir con los requisitos federales de seguros y fianzas para pagar las lesiones, los daños a la propiedad y el daño ambiental causados ​​por accidente de camións y accidentes de autobús.

Las motocicletas no son necesariamente más propensas a sufrir accidentes, pero cuando ocurren, accidentes de motos están cuatro veces más probabilidades de lesionarse y 24 veces más probabilidades de matar en comparación con los accidentes automovilísticos.

Como las motocicletas solo tienen dos ruedas, una colisión menor o incluso un casi choque pueden hacer que el conductor se estrelle y sufra lesiones graves, algunas de las cuales pueden ser más graves que las de un conductor de automóvil en la misma situación; las motocicletas carecen de un compartimiento de pasajeros para proteger a los conductores en caso de una colisión, por lo que los conductores pueden ser expulsados ​​​​de su motocicleta e incluso aplastados debajo de ella cuando son golpeados.

Los conductores atropellan a miles de peatones cada año en Nueva Jersey, y como los peatones generalmente no tienen forma de protegerse, estos accidentes causan la misma cantidad de lesiones; peor aún, las lesiones de los peatones pueden ocurrir tanto en el impacto inicial del vehículo como en la posterior caída al suelo.

Causas de accidentes de peatones A menudo incluyen el hecho de que el conductor no ceda el paso a los peatones en intersecciones o cruces peatonales marcados, aunque muchos también ocurren cuando un conductor simplemente nunca ve al peatón debido a la falta de atención o distracción.

Los ciclistas enfrentan muchos de los mismos peligros que los peatones en las intersecciones y los cruces a mitad de cuadra, pero enfrentan riesgos adicionales cuando comparten carreteras con vehículos motorizados.

Muchas colisiones de bicicletas ocurren cuando los conductores, incluso después de verlos, se agolpan en el camino de los ciclistas al pasar o intentan adelantarlos en las intersecciones. Estas colisiones pueden causar lesiones graves, ya que los ciclistas pueden salir despedidos de sus bicicletas o salirse de la carretera y chocar contra los bordillos, las señales u otros objetos fijos.

Las empresas de viajes compartidos como Uber y Lyft tomaron al mundo por sorpresa hace apenas una década, pero ese aumento en popularidad expuso los riesgos que un servicio de este tipo crea para los pasajeros y los usuarios de la carretera.

Nueva Jersey comenzó a regular a las empresas de viajes compartidos y a sus conductores en 2017; deben tener pólizas de seguro de responsabilidad civil para proteger a los pasajeros, peatones, ciclistas o automovilistas lesionados en viajes compartidos. Accidentes causados ​​por conductores de viajes compartidos.

Los daños no económicos cubren la forma en que sus lesiones afectaron su calidad de vida. Algunos ejemplos incluyen los siguientes:

• Dolor físico
• Angustia mental y angustia emocional
• Discapacidad
• Desfiguración
• Desmembramiento

Utilizaremos su testimonio y el de quienes lo rodean para demostrar cómo sus lesiones han afectado su vida de maneras no monetarias.

Al contratar un seguro de automóvil, debe elegir entre una cobertura total o limitada por responsabilidad civil. Los propietarios de vehículos que eligen la primera opción conservan el derecho a demandar al conductor culpable por pérdidas económicas y no económicas; quienes eligen la segunda opción pierden el derecho a demandar al conductor culpable por pérdidas no económicas a menos que sufra lesiones permanentes o desfiguración.

El sistema sin culpa no se aplica a accidentes de motocicletas, accidentes de camiones y accidentes de viajes compartidos; los propietarios de motocicletas no pueden comprar un seguro sin culpa en primer lugar, las compañías de camiones deben cumplir con los requisitos de seguro federales (a diferencia de los estatales) y las compañías de viajes compartidos están cubiertas por diferentes leyes de seguros de Nueva Jersey.

El seguro sin culpa también se aplica de manera diferente en accidentes de peatones y ciclistas: los peatones y ciclistas que poseen vehículos están cubiertos por su seguro sin culpa incluso cuando caminan o andan en bicicleta; cuando no tienen seguro sin culpa a través de sus vehículos, quedan cubiertos por la cobertura sin culpa del vehículo que los chocó.

Si no cumple con los límites de responsabilidad civil del sistema sin culpa, puede presentar una reclamación contra la póliza de responsabilidad civil del conductor culpable. El seguro de responsabilidad civil del automóvil paga a terceros lesionados por un conductor cubierto; en su caso, usted es el tercero reclamante y el conductor que lo chocó es el "conductor cubierto" que no ejerció un cuidado razonable.

Los conductores también pueden cometer negligencia cuando hacen algo peligroso aunque no hayan infringido ninguna ley; por ejemplo, un conductor que come mientras conduce no infringirá ninguna ley de tránsito, pero aun así podría estar actuando negligentemente al no ejercer el debido cuidado.

Sin embargo, las aseguradoras de responsabilidad civil pueden rechazar reclamos por muchas de las mismas razones que las aseguradoras sin culpa, e incluso tienen un motivo adicional para rechazar reclamos: el seguro de responsabilidad civil se basa en la culpa, lo que significa que su abogado debe probar que el conductor cubierto causó negligentemente el accidente; si ejerció un cuidado razonable, no tendría culpa por el accidente.

Si la aseguradora acepta su reclamo, emitirá un pago de liquidación a cambio de liberar sus reclamos legales; si la aseguradora se niega a llegar a un acuerdo, usted y su abogado deben decidir si presentar una demanda contra el conductor culpable.

El conductor podría ser responsable en dos situaciones: en primer lugar, los conductores no asegurados no tienen una compañía de seguros que los defienda o pague sus obligaciones, lo que significa que procederá directamente contra los conductores no asegurados ya que no puede presentar un reclamo al seguro.

En segundo lugar, el conductor es responsable si sus pérdidas superan los límites de su póliza; por ejemplo, supongamos que el conductor tiene una cobertura de responsabilidad por lesiones corporales de $15,000 y sus pérdidas totalizan $35,000. En tal caso, la aseguradora pagará $15,000 de sus pérdidas, mientras que el conductor culpable debe pagar los $20,000 restantes.

Las empresas de viajes compartidos y sus conductores deben tener pólizas de responsabilidad especiales cuando el conductor está conectado al sistema de la empresa de viajes compartidos y está disponible para aceptar viajes o ya está transportando pasajeros. Su abogado puede presentar una demanda contra la aseguradora después de que usted se lesione en cualquiera de estas situaciones.

Al igual que puede hacerlo con un conductor culpable, puede responsabilizar a las empresas de transporte de dos maneras: primero, las empresas de transporte son indirectamente responsables de los actos negligentes de sus empleados, lo que significa que tiene un reclamo válido contra una si su empleado choca un camión de la empresa contra su automóvil.

En segundo lugar, las empresas de transporte son responsables de sus actos negligentes, que pueden incluir cosas como:

• Contratar a un conductor sin verificar sus antecedentes
• Retener a un conductor después de un incidente de seguridad
• No realizar o informar sobre las pruebas de drogas y alcohol a los conductores
• Cargar camiones de forma inadecuada
• No supervisar a los conductores y al personal de mantenimiento
• No supervisar ni seguir los programas de mantenimiento
• No reparar equipos que se sabe que están averiados

Según la ley federal, las empresas de transporte deben tener al menos $750,000 en seguros y fianzas y más si transportan material peligroso.

Los fabricantes son estrictamente responsables de las lesiones causadas por productos defectuosos. Dicho esto, para responsabilizar a un fabricante por la responsabilidad del producto, su abogado debe demostrar que un defecto en el diseño, la fabricación o las instrucciones de su vehículo causó el accidente.

Nueva Jersey utiliza una doctrina llamada “negligencia comparativa”, según el cual una compañía de seguros o un jurado pueden asignarle una parte de la culpa por sus lesiones en función de su negligencia; por ejemplo, si iba a exceso de velocidad cuando un conductor distraído giró frente a usted, ambos podrían compartir la responsabilidad del accidente.

Un tribunal o una compañía aseguradora reducirán su indemnización en función de su parte de culpa; por lo tanto, usted solo recibirá el 82% de los daños si una compañía aseguradora le asigna el 18% de la culpa.

El exceso de velocidad no sólo incluye casos en los que se excede el límite de velocidad establecido, sino también viajar demasiado rápido para determinadas condiciones; por lo tanto, una velocidad segura en carreteras secas podría considerarse exceso de velocidad en carreteras mojadas o con hielo.

En cualquier caso, el exceso de velocidad reduce el tiempo y el espacio que tienen los conductores para detenerse cuando se encuentran con otros automovilistas, aumenta el riesgo de que el conductor pierda el control de su vehículo y también puede provocar colisiones por alcance cuando el vehículo que va delante del que circula a exceso de velocidad se detiene bruscamente.

La causa más común de colisiones en intersecciones es cuando un conductor no cede el paso a otro al realizar cualquiera de las siguientes acciones:

• Pasar por una intersección de cuatro vías fuera de turno
• Desobedecer una señal de stop o una luz roja
• Girar a través o hacia el camino de un vehículo que viene en sentido contrario
• Conducir por un paso de peatones ocupado

Los accidentes en intersecciones son muy peligrosos; las colisiones de impacto lateral pueden causar lesiones por aplastamiento cuando una puerta colapsa dentro del vehículo de la víctima.

Los intoxicantes pueden afectar el criterio, los reflejos y la coordinación del conductor, lo que le impide comprender los peligros del tráfico y sortearlos de forma segura. Dicho esto, los accidentes provocados por conductores intoxicados son trágicos porque, en última instancia, se pueden prevenir; en lugar de conducir bajo los efectos de las drogas o el alcohol, llame siempre a un taxi o solicite que lo recojan en un vehículo compartido.